L’Amicale a organisé en cette année 2023 une nouvelle fois la série complète des Brevets de Randonneurs Mondiaux qualificatifs pour Paris Brest Paris à savoir :
un 200 km le 9 Avril, un 300 km le 30 Avril, un 400 km le 18 Mai et enfin un 600 km le 17 Juin.

De plus, l’an dernier en 2022, des BRM de 200, 400 et 600 km avait été organisés – ceux-ci permettant d’obtenir une priorité à l’inscription du mythique Paris Brest Paris. Tous les cyclos qui ont fait confiance au club pour la mise sur pied de ces randonnées qualificatives seront très certainement présents à Rambouillet le 20 Août pour le départ de PBP 2023.

Cette année le 200 km se déroulait sur l’habituel circuit par Trégourez, Trégunc et Guidel a contrario de l’an dernier l’itinéraire empruntant en grande partie celui de l’étape de Tour de France qui arrivait à Pontivy en Juillet 2021. Bonnes conditions météo : vent plutôt porteur (vent d’Est le matin et de Sud l’après-midi) – pas de pluie – température clémente nettement mieux qu’en 2018 où la neige avait refroidi (même gelé) les participants entre Guémené et Gourin.

Un constat : il est de plus en plus difficile de trouver des commerces ouverts afin de pointer les cartes de route (surtout un dimanche après-midi)  – ceci se vérifiera sur les autres BRM.

Le 300 km c’était un aller-retour à Chateaubriant en y allant par l’Ille et Vilaine et en rentrant par le Sud du Morbihan.

1^ère inquiétude : l’étape du tour de Bretagne cycliste du jour part de Chateaubriant à l’heure d’arrivée probable des cyclos.

2^ème inquiétude : la météo annonce pluie le matin et averses orageuse l’après-midi !!!

La 1^ère : la majorité des cyclos sont arrivés à Châteaubriant avant la fermeture des routes dans la ville.

La 2^ème : ce fut 2h de fine pluie dès le départ puis 1h de grosse pluie. Il faut en vouloir pour démarrer un 300 km dans ces conditions. L’après-midi fut, pour une grande partie des participants, clémente, l’orage ne les atteignant pas.Une pause en centre de Malestroit fut bénéfique à tous.

Accomplir un 400km c’est franchir un cap car il faut rouler toute une nuit en luttant contre le sommeil sur l’habituel et très joli circuit par Gourin, Landerneau, Le Conquet, St-Pol de Léon et Carhaix. Afin de mieux répartir les contrôles, Plounévez du Faou a été remplacé par Gourin où les propriétaires du bar PMU ont accepté de rester ouverts jusqu’à 23H. Ceci a été largement apprécié des participants avant d’affronter la nuit sans lune.

A la station-service éclairée de Daoulas, de très nombreux cyclos s’y sont arrêtés afin de pointer leur carte de route. En effet constat cette année : les bourgs ne sont plus éclairés et de plus, de nombreux îlots, rétrécissements de chaussée, ralentisseurs ont été aménagés ce qui rend la traversée de ces bourgs nettement plus dangereuse.

Mais où vont donc tous ces camions de bestiaux qui nous doublent en pleine nuit de Jeudi à Vendredi entre Guipavas et Le Conquet ?  Mystère !!!

Ah cette route entre Le Conquet et Kerlouan à l’air iodé à la traversée des abers, avec à gauche le balayement des lanternes des phares et à droite l’éclairage sommital des éoliennes. Galère pour trouver à 7h du matin des commerces (boulangerie et café) afin de prendre un petit déj. et se réveiller. Morlaix, son animation, son viaduc se présente aux participants qui craignent la montée de près de 20 km vers Berrien. Dernier contrôle à Carhaix avant d’entamer le retour vers Pontivy et d’en finir avec ce brevet de 400 km qui s’est déroulé dans d’excellentes conditions météo.

Le 600 km dernier brevet à accomplir pour être qualifié à PBP. Circuit en forme de huit avec une première partie remaniée (plus de passage en Mayenne au profit d’un circuit plus long en Ille et Vilaine par La Guerche de Bretagne et Combourg). D’ailleurs une quarantaine de cyclos un samedi dans l’heure de midi à La Guerche de Bretagne à la recherche d’une restauration rapide et de boissons ne passent inaperçu. Une adjointe au maire nous a pris en photo après s’être renseignée sur notre périple. Arrêt contrôle plaisant, reposant à Combourg à proximité du château.

La météo nous avait annoncé des averses orageuses en après-midi et bien les cyclos ont été douchés pendant un arrêt consécutif la rupture d’un câble de dérailleur et jusqu’à La Trinité Porhoët où le sympathique tenancier du bar nous attendait pour tamponner les cartes de route. Cet arrêt fut mis à profit pour définir la suite du brevet. Il est décidé de s’accorder une pause nocturne de 6h à Pontivy afin de repartir groupés le lendemain à 4h30. 

Quelle animation en ce dimanche matin 4h30 au complexe sportif. Tous les cyclos sont fins prêts pour affronter la seconde boucle vers Plouray, Guingamp, Pontrieux, Quintin plus accidentée que celle de la veille avec le passage d’un col à 285m d’altitude. A Plouray, les responsables de la boulangerie/café avaient été prévenus de notre passage à 6h30.  Au vu de la montagne de viennoiseries nous étions attendus et ils furent très efficaces. Parfait.

Sur la portion d’itinéraire entre Plouray et Rostrenen où il fait à minima 2 degrés de moins qu’ailleurs, les cyclos sont bien sages et se laissent trainés par les capitaines de route. Pontrieux, Chatelaudren et Quintin (dernier casse-croute)  toujours aussi jolis. Il reste 55 km pour déguster ce brevet de 600 km avant d’atteindre Pontivy.

La tradition de déroulement des BRM à Pontivy a été respectée pour la plus grande satisfaction de nombreux cyclos à savoir : constitution d’un groupe, dès la sortie de la ville, à allure régulière (25 km/h) sous l’impulsion d’un capitaine de route.

Compte tenu du nombre de BRM organisés en Bretagne en cette année de PBP, la participation est honorable 

	Partants	Arrivés	Kilométrage
200 km	55	52	10 400 km
300 km	40	38	11 400 km
400 km	97	94	37 600 km
600 km	71	67	40 200 km
TOTAL	263	251	99 600 km

Soit 60%membres d’un club FFCT, 16%membres individuels FFCT et 24 % autres licenciés ou pas.

Pour terminer quoi de mieux, afin de remercier les bénévoles qui se lèvent tôt, veillent tard pour organiser ces BRM, que de retranscrire quelques mails et SMS reçus de la part de participants :

Un cyclo de Muzillac merci aux bénévoles, pour les circuits et l’organisation,

Un cyclo de St Avé merci pour l’accueil,

Un cyclo de Ploërmel bravo pour l’organisation, circuit de 600 km superbe surtout la 2^ème boucle,

Un cyclo d’Auray merci pour l’organisation, on sent du vécu donc un savoir-faire pour réaliser ces brevets.

Rédacteur Jean-Yves Péran, Photos Jean-Jacques Pouillas et participants BRM